由于采用的是扩展受热面，因此与钢管式相比，其钢材耗量并未增加，由于冷、热流体用隔板隔开，杜绝了由于低温腐蚀造成的漏风现象。自该热管空预器投运后，运行状况一直良好，因此对具有较高低温腐蚀倾向的燃油或油、气混烧、油煤混烧炉，采用热管作为低温级空气预热器更为合适。该锅炉设计的炉膛出口过量空气系数为1.15，按照现有的经验和控制水平应该在1.05～1.10较为合理，实测量达到1.25（包括炉膛漏风），去除炉膛漏风，达到1.2左右。较高的入炉空气量对燃烧组织并不利，且降低了锅炉热效率。根据经验，过量空气系数每增加0.15，锅炉热效率将降低1%（排烟热损失增加1%），其次过高的过量空气还加剧低温腐蚀。根据低温腐蚀机理，燃料中的硫在燃烧过程中将产生SO2，而部分SO2将转化为SO3，其转化率与烟气中的O2成正比，亦即与过量空气成正比，试验也表明SO2向SO3的转化与A1成明显的正比关系，而造成低温腐蚀就是烟气中的SO3和水蒸汽在较低的管壁温度下冷凝所致。因此，将过量空气系数控制在合理水平，既减少送、引风机的负荷，又可降低空气预热器的漏风，也是提高该锅炉负荷的有效措施之一。该锅炉采用两级空气预热器与两级省煤器交叉布置，其低温腐蚀及漏风主要发生在低温级空气预热器。由于冷灰斗长年失修，使得该处密封较差，又接近引风机，负压大，漏风严重，经测试其漏风系数高达0.12，相应地烟气量增加近10%，加上前述的两项原因，使得引风机负荷增加较大。

西安锅炉安装认为锅炉热效率的影响该锅炉设计热效率为91.25%，实测热效率为88%。主要损失为排烟热损失，约占8.2%。对油、气混烧锅炉，其机械不完全燃烧损失可略去不计，由于锅炉热效率的降低，在同样的负荷下，入炉燃料量以及空气量势必有所增加，相应地送、引风机的负荷亦应有所增加，据估算，由于锅炉效率的下降，使得送、引风机风量增加约3～4%。由于上述原因，使得锅炉实际送风量增加了30～35%，引风量增加了40～45%，偏离了该锅炉所配置的送、引风机压头―流量的工作点，因而造成了锅炉不能在满负荷下运行。

该锅炉也曾改用过硼硅玻璃管式空气预热器，虽然解决了低温腐蚀问题，但由于玻璃管易损坏，引起更严重的漏风，甚至运行2～3个月后被迫进行停炉检修，最后又恢复成钢管式。锅炉采用热管式空气预热器取代低温段钢管式空气预热器基本上解决了其漏风问题，漏风几乎为零。

改进措施根据锅炉设计的原始资料，该锅炉的结构设计参数是按照前苏联的锅炉热力计算标准选用的，其炉膛容积热强度qv为264kW/m3，截面热强度为225kW/m2，符合前苏联的推荐值。可以认为造成该锅炉负荷不足的主要原因是入炉空气量不足。

因此，要保证西安锅炉能在满负荷下运行首先应解决这一问题。由前述，造成入炉空气量不足的原因有3个，且相互之间存在影响。空气预热器的低温腐蚀造成的漏风，是锅炉出力不足的首要原因。该锅炉曾对空气预热器作过数次改造，其中包括加装暖风器，将低温段由立式改成卧式，这些措施虽然对提高金属管壁温度、减缓低温腐蚀有一定的作用，但从根本上还不能解决漏风问题，运行一段时间后，漏风仍然十分严重。